小農主意

圖片：高雄桃源區，有機愛玉農黃孝勇先生。

過了甲仙，往六龜及寶來方向繼續前進，南橫公路的車變得更少，車行速度為中板，兩側的青翠林木粼粼而過，開車超過四個小時了，陽光下的視野帶有風動的朦朧，這些色澤飽和的影像，又因路旁的一處芒果園而強化，那處芒果園擠著巨石，果樹低矮粗壯，枝葉流竄出一串串細花。這裏是南國，我想到不久之後的夏天及遠山蟬嗚。

進入桃源。

這些電影般的畫面，因為金屬撞擊摩擦地面的巨響，在接近南橫公路一百公里處中斷。左前方，寛闊的溪床被裸露的石塊拼構成幾何圖案，有一輛運土卡車在帶狀的溪床上行駛，因為距離遙遠，顯得渺小。

勤和社區過去，是一段連續八公里的碎石子路，高低起伏，滿地泥濘，我的車子底盤低，上下跳動，只能沿著荖濃溪貫穿出來的縱谷地形緩慢行駛，在大自然驚人的侵蝕力量底，公路傷痕累累，兩翼山壁崩退，當經過一處工程作業區跟一輛大型挖土機錯身，我的車在軟爛路面進退維谷，深怕一個不小心滑落溪裏，溪谷並不深，之前大水沖來的大量碎岩石塊在此堆積，溪床的高度逼近公路，河道的石堆猶可看見沖斷的橋墩與水泥柱殘骸。

車子從碎石路段爬了出來，回到正常的公路，已經十點。

開車南下的四百公里，用掉了將近五個小時，其中這段路的車程擔擱了快一個小時，雲層投射出來的陽光變得隱晦，山裏的氣象變化是難說的，如果下雨，入山會很不方便，就在我擔心的時候，接到了黃孝勇先生的電話，他跟我確認位置。

他正站在路邊試探性地對我的車揮手。

黃孝勇先生是高雄桃源區的愛玉農，今年四十五歲。

我此行目的就在參觀他的愛玉園。

剛碰面，黃孝勇先生說，他有點訝異我真的來到這裡，因為這裏的路況差，很少人會來找他；我約略地看了一下這個被南橫公路貫穿的聚落，路旁有傳統式雜貨店與幾家民宿，他告訴我，八八風災前，這裏每天都會路過一兩輛遊覽車，但風災時對外的交通聯絡中斷了，成了雨中孤島，最後幸好有直昇機救援，村人才能脫離險境，而風災結束迄今，對外道路從未修好過，觀光客不來了，附近的八家民宿與一家餐廳全部結束營業，目前村人的主要收入是靠果園與愛玉。

我們邊走邊聊進入他家的後院，他接續了剛才中斷的工作，一面搬動著愛玉子架子，一面說，這是上半年最後一批，乾燥度不夠，還要再曬一天，後來又打開貯藏室，讓我看看裏面，解釋愛玉要儘量以日曬方式處理，不過下雨，就會在裏面進行乾燥作業。

我觀察著太陽下的愛玉子，發現這些帶殼的籽仔顏色不盡相同，我詢問是不是乾燥度的問題，黃孝勇先生說，不是，愛玉的品種不同，籽仔的顏色就有差異，主要有金黃色、黃色及帶紅三種顏色，有的人說，帶紅的顏色品質較差，但並非如此。

他示意我搭他的摩托車，要去山裏的愛玉園。

我們回到外側的南橫公路，他指著對面的電線桿，那枝電線桿上攀附的蔓藤植物就是愛玉，這個村子，幾乎每戶人家都有種愛玉。

騎著摩托車，往山裏出發，黃孝勇先生像是現在才想到要自我介紹般說，這裏是布農族聚落，但他是排灣族人，他的祖父輩從台東移居到此已有八十年了，自己本來在台中經營咖啡館，做了十七年，但因父母年邁務農辛勞，四年前，他結束掉咖啡館生意，返家幫忙。

我們經過一片土石流沖積區域，好不容易穿越整條全是亂石的乾涸溪床，馬上又遇到扭曲陡昇的山路，我有些緊張，擔心摩托車翻覆，這些地形讓人想到八八風災爆發的土石流有多麼險惡。

因為始終擔心著會不會從摩托車上掉下來，在到達愛玉園的這廿分鐘路程，我沒法集中精神觀察週遭，只聽見黃孝勇先生說，他家有四處愛玉園，栽培面積有五公頃多，愛玉園的海拔高度分散於九百至一千三百公尺間，已取得有機認證。

我們過了一處梅子林，路況才稍微平坦，而到了一處龐大的芒果園時，摩托車停了下來，斜對面就是愛玉園。

圖片：進入桃源區，荖濃溪峽谷地形。

圖片：進入桃源區，沿著荖濃溪峽谷的南橫公路。

圖片：荖濃溪峽谷的土石已快淹至南橫公路上了。

圖片：愛玉子貯藏室。

圖片：愛玉子正在接受日曬乾燥。

圖片：愛玉因品種不同，籽仔顏色也不一樣，圖片中上面的籽子為黃色，下面為金黃色。